吵的熱火朝天的汽車奇怪量化，國內到底有幾家鋁板廠家可以做？

近20年來，世界性能源問題變得越來越嚴重，這使得減輕汽車自重、降低油耗成了各大汽車生產廠提高競爭能力的關鍵。鋁具有密度小、耐蝕性好等特點，且鋁合金的塑性優良，鑄、鍛、沖壓工藝均適用，適合汽車零部件生產的壓鑄工藝。

汽車鋁板

河南明泰鋁業生產的6系鋁板6061鋁板、6063鋁板、6106鋁板等廣泛的運用到汽車的車身，因為6系鋁板是經熱處理的，能夠很好的滿足汽車對殼體的要求，可做車身框架材料，近幾年，采用6系和7系高強度鋁板開發了“口”、“日”、“目”、“田”字形狀的薄板和中空型材，不僅質量輕、強度高、抗裂性能好，而且成型性能好，在汽車上得到了廣泛的應用。

目前，我國汽車生產量繼美國、日本、德國之后，居世界第四位。而在汽車鋁化率方面，我國的技術還相對比較落后。當前發達國家汽車上鋁材的使用已達138kg，鋁化率達12%，而我國汽車上鋁材的使用與國外差距很大，平均用鋁量僅為60kg，鋁化率不到5%。因此，我國汽車用鋁合金市場的發展前景非常廣闊。此前河南明泰鋁業已同吉利汽車、長城汽車、奇瑞汽車等大型汽車企業初步達成合作協議，未來將在汽車用鋁板方面進行深度的合作，也標志著河南明泰鋁業生產的鋁板帶箔慢慢覆蓋全球。