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作為新能源汽車推廣應用的排頭兵和受政策影響較大的重點領域,近年來,在中央和地方政府鼓勵及政策扶持下,我國新能源客車行業得到迅猛發展。然而,受補貼政策影響,2017年前5月國內新能源客車累計產量低于6月份單月產量。進入下半年,新能源客車市場才逐漸復蘇,新能源客車產量開始逐漸放量。2017年11月才首次實現月度產量過萬,12月產量甚至超過4萬輛。
全鋁車身客車在車身硬度、防腐、降重、經濟性方面優勢明顯??刹捎?a href="http://www.keylinking.cn/lvban/95.html" title="5052鋁板" target="_blank">5052鋁板,在車身硬度上,所有車型都通過了樣車試驗,車客車身強度高于國家標準;在防腐方面,全鋁車身外蒙皮采用鋁蒙皮漲拉工藝,滿足多變氣候強腐蝕情況的整車防腐要求;從降重上看,鋁合金車身和相同結構的純鋼車身比,全焊接結構可降重達到40%;從經濟性上看。
同時新能源汽車所需要的動力電池上也處處彰顯著鋁合金,動力電池外殼用3003鋁板,動力電池鋁箔1060鋁箔、1070鋁箔、1235鋁箔。
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